国内首判机票超售案 南航败诉

国内首判机票超售案  南航败诉

    拿着机票去换登机牌，却被告知飞机已经满员，这是旅客肖先生碰到的尴尬事，为此，肖先生以欺诈为由，将中国南方航空股份有限公司告上法庭，索赔双倍机票款2600元及律师费5000元。这起机票超售案在朝阳法院一审判决，法院认定被告未尽告知义务，损害了旅客的知情权，据此判令赔偿旅客违约金1300元。宣判后，法院还向中国民用航空总局、南方航空公司发出司法建议函。

航空公司败在超售行为未公示

    法院在判决书中指出，超售行为应当向乘客进行明确告知，而不能将其看作是航空公司内部的管理手段而不予公示。法院在判决书中指出，超售行为应当向乘客进行明确告知，而不能将其看作是航空公司内部的管理手段而不予公示。从超售的社会知晓度来看，超售引入我国时间较短，没有在公众中形成广泛认知，因此，航空承运人作为超售行为的实施者，应当向旅客进行全面而充分的告知。法院经调查后认定，就中国民用航空总局关于超售的告知程度来看，要查看超售规则，必须进入中国民用航空总局的网页，再通过两级点击方可进行。相对于机票销售的特殊性和对旅客的影响而言，此种告知方式，欠缺普及性和明确性，几乎无法让不特定的社会公众了解。因此，即使存在《航空旅行指南》的超售说明，也不能免除被告对原告的告知义务。
    综上，可以认定被告未尽到告知义务，侵害了旅客的知情权，构成合同履行迟延，应承担违约责任。 "根据原告知情权受损害的具体情节。" 对于1300元的违约是如何算出来的，承办此案的法官说，被告应承担的赔偿数额，在双方的客运合同中是没有约定的，法院参照另外安排旅客出行、延长候机承受的身体劳顿，并结合被告因超售增加客源的收益，判令由被告给付原告相当于原机票价格的赔偿金。

法院建议出台超售制度

    朝阳法院针对 "超售" 中存在的问题，向中国民航总局发函，建议其尽快制定航空客运机票 "超售" 的规章制度。同时，朝阳法院向南航公司发出司法建议函，给出三条具体建议：1．在售票区域张贴关于 "超售" 的书面说明或者发放记载相关内容的服务指南，在公司网站上增加相关说明，在机票的书面注意事项中增加关于超售的提示，在进行超售的航班机票中用特殊标记向旅客公示；2．因 "超售" 将有乘客被溢出无法登机的，应当征求全部旅客的意见，建议根据自愿原则，选择弃乘旅客；3．制定对弃乘旅客的救济措施，包括弃乘旅客的合同解除权和赔偿标准，以及改乘旅客的经济补偿标准，赔偿和补偿标准应当根据迟延的时间和航班里程确立不同的幅度。对于 "国际惯例" 的适用问题，法官明确表示超售这一国际惯例是企业的一种自主行为，其作为国际惯例，只有被国内法律采用并写入法律条文才具有法律效力。
    2006年7月21日，肖先生以1300元的价格，购买了南方航空公司当天20时10分飞往广州的CZ3112号航班七折机票。办理登机手续时，肖先生被告知其所持机票为超售票，现该航班已满员。此后，南航地服先安排肖先生转签国航某航班，后发现该航班延误，遂又安排肖先生转签南航公司CZ3110航班。当天22时39分，肖先生乘坐CZ3110航班头等舱离港。肖先生认为，南航隐瞒机票超售的事实，造成自己在机场长时间滞留，侵害了自己的合法权益。起诉要求南航双倍赔偿机票款即2600元。

机票超售应有两个基本前提

    据了解，超售行为是国际及国内各航空公司普遍通行的销售策略。超售可以最大限度减少飞机的座位虚耗，增加市场供给。针对国外 "超售" 制度现状，记者采访北京律协航空法律事务专业委员会两名律师后得知，国外航空公司确实有 "机票超售" 惯例，但有两个基本前提：
    一、事先告知--乘客在购买机票之时，航空公司必须告知乘客机票存在 "超售" ，买与不买的决定权在乘客自己。例如，美国《联邦条例法典》规定，每一承运人都应张贴 "航班超售通知" ，并且要将该 "通知" 印在机票上，或者附随于机票的另一纸上。
    二、事后赔偿--所有因机票 "超售" 而被拒载的旅客有权获得经济赔偿，那些不急于出行的旅客可以选择放弃其座位以换取赔偿金。欧盟关于 "超售" 的赔偿则按航程计算，如航程在1500公里以内的短途飞行为250欧元等等。

别拿 "国际惯例" 敷衍消费者

    日益增多的消费纠纷中，一些企业喜欢拿 "国际惯例" 说事，谋求对消费者的投诉或起诉敷衍了事。北京市朝阳区人民法院25日对一起案件的判决情况提醒人们，一些企业所谓的 "国际惯例" ，不能成为侵害消费者权益的理由。北京市朝阳区人民法院25日判决的这起案件中，家住北京的肖先生购买了中国南方航空某航班的机票，但在登机时被告知机票是 "超售" ，飞机已经满员，不能登机，因而被滞留在机场近3个小时。肖先生请求法院判决中国南方航空股份有限公司赔偿损失、赔礼道歉。南方航空股份有限公司称， "超售" 机票是公司内部管理手段。由于航空座位经常会因为有乘客改签而形成虚耗，所以 "超售" 是必要的，也是国际航空业的通行做法，不存在违约问题。
    乍一听，航空公司有点道理，其实不然。专家指出，超额销售机票，是民航企业的 "自救" 行为，这种 "自救" 不能以侵害消费者的权益为条件。国外航空公司的 "超售" ，一般都有精密的计算比例，并要事先告知购票人；如因 "超售" 导致乘客不能登机，还有补偿措施。虽然 "超售" 不见得导致每架航班满员，但一旦临时改签的乘客少于多售出的机票数量，就一定会有乘客不能登机，所以， "超售" 与延误乘客登机旅行之间存在必然的因果关系，有可能形成侵犯消费者权益的事实。因此，航空公司如实行 "超售" ，必须事先告知购票人，尊重购票人的知情权。如果购买了 "超售" 机票的乘客无法按时登机，航空公司必须承担违约责任。北京市朝阳区人民法院认为，被告隐瞒 "超售" 事实，侵害了消费者的知情权，导致原告起飞时间延误近3小时，又构成履行迟延，应当承担1300元的赔偿责任。